2018上半年汽车销量破千万 SUV不再高歌猛进

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2018-11-24

  因为,不管是创业打拼还是工作生活,难免会遇到这样或者那样的问题难题,不如愿、不顺心、不尽情的事情,或多或少的存在,不仅在大陆,还是在台湾,都无法避免。  大陆秉持“两岸一家亲”理念,对在大陆的广大台胞,都在尽心尽力的加以完善和改进,没有最好只有更好,一些实实在在、真真切切的便利举措正在变成货真价实的获得感、幸福感。  两岸有着同文同种、同根同源的天然情感和文化联结,任何人、任何政党、任何团体都不能让我们血浓于水的骨肉之情隔断。  过去、现在、未来,“两岸一家亲”的情怀不会变。

  只要各方秉持和遵循共商共建共享的原则,就一定能增进合作、化解分歧,让共建一带一路更好造福各国人民。  共建一带一路,要紧紧抓住一个共字,坚持各国共商、共建、共享,遵循平等、追求互利,牢牢把握重点方向,聚焦重点地区、重点国家、重点项目,抓住发展这个最大公约数,不仅造福中国人民,更造福沿线各国人民。中国欢迎各方搭乘中国发展的快车、便车,欢迎世界各国和国际组织参与到合作中来。

  4名犯罪嫌疑人已被依法批准逮捕。

  (责编:蒋琪、仝宗莉)

  同时,他指出,银行会计信息质量仍存在一定问题,虽然信息质量不断提高,但有部分银行在执行《企业会计准则》中存在无法有效反映业务经济实质和风险实质的现象,形成监管套利,导致监管失效。

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  信仰的种子、精神的谱系、制胜的密码,革命前辈走过的“路”、留下的“影”……这就是红色基因,人民军队的“DNA”,承载着我军的性质、宗旨和本色,蕴含着鲜明的政治立场、坚定的信仰信念、先进的制胜之道、崇高的革命精神、优良的作风纪律,比金石还要坚硬,比枪炮更有力量。“把理想信念的火种、红色传统的基因一代代传下去,让革命事业薪火相传、血脉永续”“优良传统不能丢,丢了就丢了魂,红色基因不能变,变了就变了质”“把红色资源利用好、把红色传统发扬好、把红色基因传承好”……如何赓续红色血脉、争当红色传人,党的领袖、三军统帅念兹在兹,反复强调。生理基因与生俱来,红色基因淬炼而成。回望奋斗征程,古田村落摇曳的翠竹,见证重整行装、脱胎换骨的新生;延安窑洞闪烁的灯光,照亮从小到大、从弱到强的道路;西柏坡村发射的电波,指引纵横驰骋、所向披靡的征程……这些红色历史,让星火燎原,让脚步坚定,书写着人民军队高洁的灵魂和气质,传递出深刻的智慧和思想,引领着前行的道路和方向。

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  文/羊城晚报记者郭尧  图/羊城晚报记者刘佳宁  近日,乘联会发布了我国乘用车上半年的销量数据——2018年1-6月,全国狭义乘用车累计销量万辆,同比增长%。 虽然上半年销量是同正比增长的,但最后一个月的销量情况却难以让人满意,更是出现轿车、SUV、MPV三个细分市场一起同比下降的情况。 正所谓时势造英雄,尽管SUV的风光不再让许多车企受到负面影响,但也让一些车企脱颖而出。   上半年高开低走  今年上半年,我国乘用车销量呈现出高开低走的现象。 总体来看,今年1-6月,全国狭义乘用车累计销量万辆,同比增长%。

而且开头几个月销量势头良好,今年1月我国乘用车市场就迎来了开门红,零售量为万辆,同比增长8%;新能源车销量达3万辆,同比增长4倍多。 不过到了6月份,全国狭义乘用车零售销量万辆,同比下降%,环比下降%。

而且6月份的下降是几乎所有的细分市场同时销量下降,其中轿车销量万辆,同比下降%;SUV销量万辆,同比下降%;MPV销量万辆,同比下降%。   出现这样的情况,乘联会分析认为首先是有偶然因素的影响,包括端午节和世界杯的因素;此外由于随着7月关税调整的预期,虽然车企及时调整指导价格,但由于成本因素约束,6月进口车消费暂时停滞,观望情绪对国产车也有一定的传染效应。

值得一提的是,美系车在6月份零售同比大降%,数量降幅大于总体6月零售的同比下降总量。

相比之下,德系和日系在6月的零售较同期增长%。   “南北大众”齐齐领先  从狭义乘用车批发销量来看,今年6月前三名分别是上汽大众、一汽大众和上汽通用,分别销量万辆、万辆、万辆。

从目前公布的数据来看,上汽大众表现突出,今年上半年累计销量1077728辆,同比增长%,远远超出上半年整体销量的同比增长速度。 此外,上汽通用五菱上半年的销量也超过了100万辆,达到1063973辆,同比增长%。

上汽通用方面虽然上半年同比增长也达到了%的幅度,不过销量并没有突破百万辆,累计销量为947847辆。

  日系车依然集体强势  从合资品牌方面来看,日系车的表现最为强势,而且呈现出集体上升的情况。

首先是广汽本田方面,上半年实现累计销量335433辆,同比增长%。 帮助广汽本田取得良好成绩的有多个车型,在刚过去的半年里,小型车飞度(FIT)半年累计销量53457辆,同比增长%;雅阁共达成累计销量71186辆,6月销量14443辆。 包括缤智、凌派、奥德赛、冠道车型全部销量都是正增长,这让广汽本田上半年得以取得良好成绩。

  另外,广汽丰田方面增长更为突出,今年1-6月份销量为万辆,同比增长%,完成了年度50万销量目标的%。 出现增长的还有马自达。 近日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了2018年上半年度马自达品牌在中国市场的销售业绩(零售)。

据了解,马自达两大销售渠道1-6月的销售情况分别为:一汽马自达销量为59070台,同比增长%;长安马自达销量为86772台,同比增长%。   日产中国也公布了其中国区的销售业绩。

据了解,东风日产及东风启辰均创下6月最佳销量纪录和1-6月最佳销量纪录。

日产轩逸、奇骏、逍客、天籁、楼兰、劲客以及启辰D60、T70和T90等核心车型推动了日产汽车中国区本月销量的增长。 日产汽车整体和东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产和东风启辰)的销量分别为131038台和110305台,同比分别增长%和%。   韩系上半年发挥正常  去年由于受到萨德事件等因素的影响,韩系品牌北京现代与东风悦达起亚的表现可谓一片惨淡。 不过到了今年,这两家跌至底谷的车企终于重回正轨。

近日,东风悦达起亚正式公布2018年上半年销量数据:企业1-6月累计销售汽车172323辆,同比增长33%。 其中,轿车阵营与SUV家族累计销量占比分别为58%和42%。 据媒体报道,北京现代今年上半年完成了38万辆的销量,尽管看上去远没有过去跨越销量百万的时候成绩突出,但也实现了同比增长25%,可见正在慢慢恢复正常。

  值得一提的是,现代起亚是今年世界杯的官方赞助商,在营销上起到了很大的助力。 据了解,今年下半年东风悦达起亚还将推出多款新车,包括K5插电混动、都市小型SUV奕跑、1款小型SUV纯电动车以及KX3/KX5/KX7SE车型将陆续投放市场,其中新能源车成为重头戏。   自主品牌吉利大出风头  从今年上半年自主品牌的销量势头来看,吉利的风头最劲。

根据吉利官方发布的数据,今年上半年,吉利汽车总销量达到了766630辆,同比增长44%,目前已完成全年158万辆销量目标的49%。 今年上半年,吉利博越、帝豪GS、帝豪GL等代产品全部完成了最新产品的迭代升级。 得益于吉利博字辈、帝豪家族、远景家族三大产品序列同步发力,使得吉利汽车在终端市场始终呈现出高增长态势。

尤为值得注意的是,领克01在6月销量再创新高,达到了9247辆,上市7个月以来累计销量已达到52264辆。

可见,吉利目前的发展势头不仅仅依赖于某款车型,而是得益于比较全面的发展。   相比之下,长城、长安汽车这些曾经销量上与吉利并肩的车企目前已经落后,其中长城上半年销量万辆,微增长%。 受到上半年销量的影响,许多自主品牌的销量都出现了下降,其中包括江淮、江铃、海马、东风等上半年都出现销量同比负增长。

(责编:袁菡苓、章华维)。